2019-09-17 14:09

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江丙坤

下一步酬,国一滴河及、国二车和重型柴油车治理成为重点茨缮虐。经北京市环保局核算娜枪,淘汰42.6万辆老旧机动车可年减少排放共13.5万吨尉错桑。根据北京市2015-2016年新一轮老旧机动车淘汰更新方案规定堡,对使用6年及以上房枪、提前1年及以上报废的车辆补助车均8000元广窜。对转出车辆不再予以补助光贯。若报废老旧机动车的车主更换新车丰粗,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则再给予车主购置新车奖励骡。

据此估算兜响,到2017年匡饶淳,公交博叭、出租呸、公务用车和私家车中的新能源汽车总数至少将达到21万辆貌辛魂。如果以北京市计划的2017年机动车保有量不超 过600万辆来计算妨眠肩,届时北京仍将有500多万辆燃油机动车蹲百。在这种情况下论却,再实行单双号限行措施的话喘,才能够让北京市的燃油汽车排放车辆达到275万辆 以下搽傲,可以说要完成“PM2.5下降45%”的目标烽秋撂,在2017年各种措施同时行使的情况下部内,虽然有望实现接,但还是非常严峻的鼓据庞。

《huangyelieren》

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责编:张丽媛

中国银河国际分析员布家杰认为,考虑到新能源汽车强劲的生产量和销售势头,以及政府不断推出新能源汽车的利好政策,中国很可能将在2015年成 为世界上最大的新能源汽车市场(以运行率计算)。他认为,由于政府出台利好政策并持续投资新能源汽车的基础设施,因此,新能源汽车供应链的前景仍然正面, 拥有较强研发能力的电动汽车相关企业,将是政府出台新能源汽车政策下的主要受益者。

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